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鶴舞線って名鉄の車両も乗り入れてるからホームドアの設置も難しいというのは聞いた事があるけどそれの関係で遅れてるのでは？
100%そう
鶴舞線は名鉄と相互直通運転がありしかも名鉄100系とN3000形3050形とドアの位置がずれていて設置に時間がかかってしまうというと理由でまだ設置されてません。
何故都営と比べたがる。設置の早さで比べたって意味ないし、出来ることをやっていけばいいだけのこと。急かしたってろくなものは作れない。報道に携わる者が重箱の隅を突っつくような細かいことを気にしてるようではまだまだだなぁ、と一個人の意見として思うところ。長文失礼...
東京メトロも大阪メトロも全駅設置はしてないです。
京成電鉄管轄の押上駅です。ホームドアの仕様も京成電鉄のもの。
Osaka Metroもホームドア設置してない駅意外と多くありますよね…中央線とか谷町線
2年後にはすべての駅に付く予定です
中央線ほとんど付いちゃった
地域にもよるからね福岡市地下鉄は２０００年代前半には完備したし
ん〜、やっぱ市民に慣れてるのは嬉しい反面、あの昭和らしさがなくなるのは淋しき…
Jrですら金山にしか無いんだからしゃーない
名古屋6番線についてますよ
簡単に取り付けれないのは市営地下鉄の車両だけでなく名鉄の車両が乗り入れていることです。車両が統一していれば設置も設定も簡単ですがドアの場所がバラバラだとJR大阪駅で導入されたホームドアが動く最新式でないと設置が難しいです。
鶴舞線はドア位置は一緒だよ。さらに言えば都営見習ってQRコード方式にすれば名鉄車両も回収に費用かけなくて済む
名鉄のせいで遅れてる。古い車両が入ってくるせいで従来の方式が使えず、新規設計する羽目になってる。
名鉄「じゃあもう直通やめて鶴舞線八事ー豊田市間廃止にしまーす」
桜通線ハイビにされてて草
東京都営地下鉄という名前初めて聞きました
一方で名古屋はいきなり名古屋が悪く言われるの意味分からんw
別に名古屋が悪いことをしてるわけではないですしね。
名古屋のテレビ局だからではないですか？
運転士してたけど絶対にある方がいいし設置するべき。
無い方が開放感があり趣もあって好きだけどな 特に屋外走る電車の場合は無い方がいい 新幹線など
私も無い方が好きです。それに最近のニュースでは急かしてる感があって事故に関しての報道も当て付けにしか思えません。
好きか嫌いかじゃないやん。安全か安全じゃないかの違いやろ。好みは誰も聞いてないねん。
わかる。東京民からすると羨ましい。
@@user-dm3gj6pi9d好き嫌いで片付けるような論題じゃないよな
鶴舞線は、利用しますが必ずホームドアが必要だとは思わないです....歩き スマホ&駆け込み乗車のが、危険の、ような気がします。
歩きスマホや駆け込み乗車はやっぱり危険ですよね...ハード面に頼るのも一つの方法ですが、まず身近に出来る安全対策を探すのはすごくいい着眼だと思いますよ👍️
東京都営地下鉄なんて言い方初めて聞いた普通は都営地下鉄でしょ
地方のローカルニュースだから仕方ないでしょ（）
日本一、地下鉄で転落事故多い地下鉄鶴舞線😅
ホームドアなんか1つ取り付けるだけで数億もする代物でかつ最終から始発までの限りある時間でしか工事できないなど制約が大きい。事業者に何故ホームドアをつけないのか問うのではなく、なぜ人身事故が起きるのか考え電車に飛び込む人を思い止まらせる取り組みなどしないと根本的な問題は解決しない。
その通りです。
確かに。やるやつはホームドア乗り換えてでも飛び込みしそうだし
東京ではよっぽど人が線路に落ちるんでしょう？
公営地下鉄では日本最大路線の名市交🎉
0:58
ホームドアを取り付けるなら、運賃の大幅値上げをする。
意図して転落する人がＪＲに流れるんだろうな
撮り鉄判定で吹いた
場合によっては早く開けよ！！って、なるよね。二段階認証みたいに、二段階トビラ・・・
昭和らしさがなくなるのは寂しいね。安全のためだとか言われたら何も反論出来ないからしょうがないけど別に俺としてはホームドアいらんのだよな。時代の流れだからどうしよもないね😢
鶴舞駅には名古屋大学病院があるのに、地下から病院へ行けず、物凄く不便な場所です！地下鉄鶴舞線だけではなく、JR鶴舞駅も酷いです。そして、歩道橋も錆だらけで劣化が酷いです。
名鉄はいつ？？？検討もつかんなー
名鉄はホームが狭いわりに人が多くて危ないよね
@@user-cy7qb8se7b 怖い駅がいっぱい
足回り流由、車体流用、そんなんで全部純正の新車なんて半世紀に一度ぐらいに勢いでしか買わない名鉄が、１ホームだけで新車何編成分の費用のホームドアを用立てる費用があるのかどうか名古屋市も関西も、ホームドアつける代わりに車両延命だし・・・・法が強制力持ち出したら、慌ててつける予定は零細私鉄以外はあるけど・・・・
近鉄も諦めるしかないのかな。
@@user-du3oc8oh3n 一応愛地球博同様な、万博補助があるので、先駆的設備で一風かわったモンで入れる可能性はあるおもう
令和8年と言っているのにわざわざ2026年と字幕に表示する不思議
東京は金があるんやなあ、と大阪はほとんどついてない
と思ったら谷町線以外は見通し立ってた
鶴舞線と谷町線、どっちが早く設置完了するかな
一斉にやって欲しかったら、資金と人道よこせって話。人と比べたがる日本人の性格がマスメディアが広めてどうするねん。
何事にも人・物・金は付き物ですよね...
人身事故が無くなってしまうのは悲しいね
逆にいい方だろ。電車が止まることないから
@@ca1071 鉄道事故ファン(ウォッチャー)としては困る。理想は振替輸送先も人身や踏切事故などで相次いで止まることだね。電車が損壊したりレアな行先だったり、人身事故当該編成コンプリートとか色々楽しみ方あると思いますよ。
人身事故ウォッチャーってそもそも需要あるか？
@@2611F_Obuとっくの昔にホームドア全駅に付いた大江戸線でも車両点検とか発煙で振替してるから安心しろ
韓国では【スクリーンドア】といって、全面ガラス張りの未来的なホームドアがもう当たり前です｡名古屋市ってお金ないのでしょうか？遅れていますねww
何でもいいから全体タイプだけはやめてくれ。未来的な要素とかいらないから
いらねーよ
その気持ちよく分かります。その後起こりうる諸問題にはなにも触れず何でもかんでもとりあえずホームドア設置したら大丈夫でしょ！っていう考えも如何なものかと思いますよね...
一理ある。結局ホームドア付けても自殺するヤツは飛び越えて自殺するからね。
必要だ。
@@まあ適当に言ってんだけど減るには減るからいいだろ。除菌99.9％みたいな感じで。
@@まあ適当に言ってんだけどわざと落ちようとする奴らはどうしようもないけど、酒飲みまくってフラフラして落ちるやつとか意図せずに落ちる事故は防げるからね。
名古屋は横浜より人口が少ないど田舎
たしかに地方ローカル愛知県名古屋、地方ローカル神奈川県横浜市は首都東京とは比べものにならないくらいド田舎ダヨね(*ゝω・*)ノ
鶴舞線って名鉄の車両も乗り入れてるからホームドアの設置も難しいというのは聞いた事があるけどそれの関係で遅れてるのでは？
100%そう
鶴舞線は名鉄と相互直通運転がありしかも名鉄100系とN3000形3050形とドアの位置がずれていて設置に時間がかかってしまうというと理由でまだ設置されてません。
何故都営と比べたがる。
設置の早さで比べたって意味ないし、出来ることをやっていけばいいだけのこと。
急かしたってろくなものは作れない。
報道に携わる者が重箱の隅を突っつくような細かいことを気にしてるようではまだまだだなぁ、と一個人の意見として思うところ。
長文失礼...
東京メトロも大阪メトロも全駅設置はしてないです。
京成電鉄管轄の押上駅です。ホームドアの仕様も京成電鉄のもの。
Osaka Metroもホームドア設置してない駅意外と多くありますよね…中央線とか谷町線
2年後にはすべての駅に付く予定です
中央線ほとんど付いちゃった
地域にもよるからね
福岡市地下鉄は２０００年代前半には完備したし
ん〜、やっぱ市民に慣れてるのは嬉しい反面、あの昭和らしさがなくなるのは淋しき…
Jrですら金山にしか無いんだからしゃーない
名古屋6番線についてますよ
簡単に取り付けれないのは市営地下鉄の車両だけでなく名鉄の車両が乗り入れていることです。
車両が統一していれば設置も設定も簡単ですがドアの場所がバラバラだと
JR大阪駅で導入されたホームドアが動く最新式でないと設置が難しいです。
鶴舞線はドア位置は一緒だよ。
さらに言えば都営見習ってQRコード方式にすれば名鉄車両も回収に費用かけなくて済む
名鉄のせいで遅れてる。古い車両が入ってくるせいで従来の方式が使えず、新規設計する羽目になってる。
名鉄「じゃあもう直通やめて鶴舞線八事ー豊田市間廃止にしまーす」
桜通線ハイビにされてて草
東京都営地下鉄という名前初めて聞きました
一方で名古屋は
いきなり名古屋が悪く言われるの意味分からんw
別に名古屋が悪いことをしてるわけではないですしね。
名古屋のテレビ局だからではないですか？
運転士してたけど絶対にある方がいいし設置するべき。
無い方が開放感があり趣もあって好きだけどな 特に屋外走る電車の場合は無い方がいい 新幹線など
私も無い方が好きです。それに最近のニュースでは急かしてる感があって事故に関しての報道も当て付けにしか思えません。
好きか嫌いかじゃないやん。安全か安全じゃないかの違いやろ。好みは誰も聞いてないねん。
わかる。
東京民からすると羨ましい。
@@user-dm3gj6pi9d好き嫌いで片付けるような論題じゃないよな
鶴舞線は、利用しますが必ずホームドアが必要だとは思わないです....歩き スマホ&駆け込み乗車のが、危険の、ような気がします。
歩きスマホや駆け込み乗車はやっぱり危険ですよね...
ハード面に頼るのも一つの方法ですが、まず身近に出来る安全対策を探すのはすごくいい着眼だと思いますよ👍️
東京都営地下鉄なんて言い方初めて聞いた
普通は都営地下鉄でしょ
地方のローカルニュースだから仕方ないでしょ（）
日本一、地下鉄で転落事故多い地下鉄鶴舞線😅
ホームドアなんか1つ取り付けるだけで数億もする代物でかつ最終から始発までの限りある時間でしか工事できないなど制約が大きい。
事業者に何故ホームドアをつけないのか問うのではなく、なぜ人身事故が起きるのか考え電車に飛び込む人を思い止まらせる取り組みなどしないと根本的な問題は解決しない。
その通りです。
確かに。やるやつはホームドア乗り換えてでも飛び込みしそうだし
東京ではよっぽど人が
線路に落ちるんでしょう？
公営地下鉄では
日本最大路線の名市交🎉
0:58
ホームドアを取り付けるなら、運賃の大幅値上げをする。
意図して転落する人がＪＲに流れるんだろうな
撮り鉄判定で吹いた
場合によっては早く開けよ！！
って、なるよね。
二段階認証みたいに、二段階トビラ・・・
昭和らしさがなくなるのは寂しいね。安全のためだとか言われたら何も反論出来ないからしょうがないけど別に俺としてはホームドアいらんのだよな。
時代の流れだからどうしよもないね😢
鶴舞駅には名古屋大学病院があるのに、地下から病院へ行けず、物凄く不便な場所です！地下鉄鶴舞線だけではなく、JR鶴舞駅も酷いです。
そして、歩道橋も錆だらけで劣化が酷いです。
名鉄はいつ？？？
検討もつかんなー
名鉄はホームが狭いわりに人が多くて危ないよね
@@user-cy7qb8se7b
怖い駅がいっぱい
足回り流由、車体流用、そんなんで全部純正の新車なんて半世紀に一度ぐらいに勢いでしか買わない名鉄が、１ホームだけで新車何編成分の費用のホームドアを用立てる費用があるのかどうか
名古屋市も関西も、ホームドアつける代わりに車両延命だし・・・・
法が強制力持ち出したら、慌ててつける予定は零細私鉄以外はあるけど・・・・
近鉄も諦めるしかないのかな。
@@user-du3oc8oh3n 一応愛地球博同様な、万博補助があるので、先駆的設備で一風かわったモンで入れる可能性はあるおもう
令和8年と言っているのに
わざわざ2026年と字幕に表示する不思議
東京は金があるんやなあ、と
大阪はほとんどついてない
と思ったら谷町線以外は見通し立ってた
鶴舞線と谷町線、どっちが早く設置完了するかな
一斉にやって欲しかったら、資金と人道よこせって話。
人と比べたがる日本人の性格がマスメディアが広めてどうするねん。
何事にも人・物・金は付き物ですよね...
人身事故が無くなってしまうのは悲しいね
逆にいい方だろ。
電車が止まることないから
@@ca1071 鉄道事故ファン(ウォッチャー)としては困る。
理想は振替輸送先も人身や踏切事故などで相次いで止まることだね。
電車が損壊したりレアな行先だったり、人身事故当該編成コンプリートとか色々楽しみ方あると思いますよ。
人身事故ウォッチャーってそもそも需要あるか？
@@2611F_Obuとっくの昔にホームドア全駅に付いた大江戸線でも車両点検とか発煙で振替してるから安心しろ
韓国では【スクリーンドア】といって、全面ガラス張りの未来的なホームドアがもう当たり前です｡名古屋市ってお金ないのでしょうか？遅れていますねww
何でもいいから全体タイプだけはやめてくれ。未来的な要素とかいらないから
いらねーよ
その気持ちよく分かります。その後起こりうる諸問題にはなにも触れず何でもかんでもとりあえずホームドア設置したら大丈夫でしょ！っていう考えも如何なものかと思いますよね...
一理ある。
結局ホームドア付けても自殺するヤツは飛び越えて自殺するからね。
必要だ。
@@まあ適当に言ってんだけど減るには減るからいいだろ。除菌99.9％みたいな感じで。
@@まあ適当に言ってんだけどわざと落ちようとする奴らはどうしようもないけど、酒飲みまくってフラフラして落ちるやつとか意図せずに落ちる事故は防げるからね。
名古屋は横浜より人口が少ないど田舎
たしかに
地方ローカル愛知県名古屋、
地方ローカル神奈川県横浜市は
首都東京とは比べものにならないくらいド田舎ダヨね(*ゝω・*)ノ